近日,華南地區(qū)主樞紐港廣州港內(nèi),客戶復購的20臺徐工75t純電動港口牽引車再次批量入駐,助力綜合樞紐布局發(fā)展。

廣州港南沙港區(qū)作為連接珠江水系內(nèi)河網(wǎng)絡與深水海港的國際大港,近年來始終將生態(tài)優(yōu)先、綠色智慧的零碳發(fā)展理念貫穿到港口規(guī)劃、建設和運營全過程,以一流的物流設備設施和多元化的服務保障體系,為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈“雙循環(huán)”運行提供有力支撐。
此次,徐工港機再次攜手廣州港,推動物流運輸裝備技術升級,批量投入徐工XPT75E純電動港口牽引車加速綠色運力變革,為廣州港打造綠色生態(tài)港提供綠色動能。

作為港區(qū)復購的純電流動式港口設備,徐工XPT75E純電動港口牽引車采用業(yè)內(nèi)高效制動能量回收算法和大功率大扭矩永磁同步電機,最高效率達99%;最大牽引質(zhì)量可達75t,滿電空載最大續(xù)航里程可達220km。該批牽引車投入使用后,每年可減少約98萬公斤的二氧化碳排放。
在注重裝卸作業(yè)效率同時,徐工XPT75E也兼顧安全性和舒適性打造。偏置式駕駛室,駕乘視野開闊、減少盲區(qū),便于觀測集裝箱吊裝;出色的密封與減震性能,為駕駛安全提供多重保障;采用四點懸浮、前橋板簧懸掛、后橋空氣懸掛設計,為車輛提供平穩(wěn)行駛基礎。

談及復購原因,廣州港負責人表示:“隨著綠色港口建設加快,運輸裝備的智能化升級是提升新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑。徐工純電動港口牽引車高效驅(qū)動電機,動力強勁,日運營時間長、月出勤率高,能干還能省,是提升港口物流效率與經(jīng)濟效益的根本‘法寶’!”

以港興城、以港強產(chǎn)、以港促聯(lián)徐工港機將加快轉(zhuǎn)型升級以綠色、安全、智能的成套化港口物流搬運解決方案強力支撐各大港口雙循環(huán)物流節(jié)點功能打造綜合交通樞紐標桿構(gòu)建更完善的港口綠運新模式
徐工純電動港口牽引車綠動廣州南沙港
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來源:匠客工程機械
近日,華南地區(qū)主樞紐港廣州港內(nèi),客戶復購的20臺徐工75t純電動港口牽引車再次批量入駐,助力綜合樞紐布局發(fā)展。
廣州港南沙港區(qū)作為連接珠江水系內(nèi)河網(wǎng)絡與深水海港的國際大港,近年來始終將生態(tài)優(yōu)先、綠色智慧的零碳發(fā)展理念貫穿到港口規(guī)劃、建設和運營全過程,以一流的物流設備設施和多元化的服務保障體系,為全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈“雙循環(huán)”運行提供有力支撐。
此次,徐工港機再次攜手廣州港,推動物流運輸裝備技術升級,批量投入徐工XPT75E純電動港口牽引車加速綠色運力變革,為廣州港打造綠色生態(tài)港提供綠色動能。
作為港區(qū)復購的純電流動式港口設備,徐工XPT75E純電動港口牽引車采用業(yè)內(nèi)高效制動能量回收算法和大功率大扭矩永磁同步電機,最高效率達99%;最大牽引質(zhì)量可達75t,滿電空載最大續(xù)航里程可達220km。該批牽引車投入使用后,每年可減少約98萬公斤的二氧化碳排放。
在注重裝卸作業(yè)效率同時,徐工XPT75E也兼顧安全性和舒適性打造。偏置式駕駛室,駕乘視野開闊、減少盲區(qū),便于觀測集裝箱吊裝;出色的密封與減震性能,為駕駛安全提供多重保障;采用四點懸浮、前橋板簧懸掛、后橋空氣懸掛設計,為車輛提供平穩(wěn)行駛基礎。
談及復購原因,廣州港負責人表示:“隨著綠色港口建設加快,運輸裝備的智能化升級是提升新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑。徐工純電動港口牽引車高效驅(qū)動電機,動力強勁,日運營時間長、月出勤率高,能干還能省,是提升港口物流效率與經(jīng)濟效益的根本‘法寶’!”
以港興城、以港強產(chǎn)、以港促聯(lián)徐工港機將加快轉(zhuǎn)型升級以綠色、安全、智能的成套化港口物流搬運解決方案強力支撐各大港口雙循環(huán)物流節(jié)點功能打造綜合交通樞紐標桿構(gòu)建更完善的港口綠運新模式
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