近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一臺造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完成預定任務，它就是中聯(lián)重科首款雙輪銑槽機ZC40。歷經(jīng)4個月24小時不間斷作業(yè)，ZC40如期保質(zhì)參與完成地下連續(xù)墻施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網(wǎng)建設按下加速鍵。

△中聯(lián)重科雙輪銑ZC40正在施工 

雙輪銑槽機主要用于地下建筑物圍護結構、建造基礎設計施工，適用于各種地質(zhì)條件，是如今硬巖地質(zhì)施工的首選，因整體技術含量高、單臺產(chǎn)品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯(lián)重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位于南京南部新城，預計2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有效緩解中心城區(qū)的交通壓力。 

該項目現(xiàn)場地形復雜，對槽孔精度控制嚴格，對成槽機施工質(zhì)量要求高。基于對防滲墻的工程地質(zhì)，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯(lián)重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗配合施工。自今年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經(jīng)受住了連續(xù)高強度作業(yè)的考驗，其單獨完成85幅槽段，1.2米40幅平均16～20小時完成一幅，1米45幅平均6～8小時完成一幅，以低故障、高效率、高質(zhì)量得到項目部和客戶一致好評。